调节阀的主要作用我们从名字就可以看得出来，就是调节作用，但是调节阀最常见的故障及时调节作用失灵，引起调节阀失灵的原因有什么呢？　　
　　阀后压力不能调节。
　　
　　①控制通道被杂物堵塞(通道细小，容易堵塞)；
　　
　　②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。
　　
　　除上述各种原因外，还有调节弹簧失灵；帽盖接缝泄漏，不能保持压力。
　　
　　阀门直通，不起减压作用。
　　
　　①活塞在某一位置(不是最高位置)卡住；
　　
　　②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置(不是密合位置)卡住；
　　
　　③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效；
　　
　　④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞总是受压力；
　　
　　⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕；
　　
　　⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。