1) RZ系列燃气用平行双闸板闸阀
随着燃气事业的发展和煤气厂的扩建，需要较大甚至特大公称通径的燃气专用阀门。80 年代,研制成功的燃气用平行双闸板闸阀，最大通径达1600mm。该系列燃气专用闸阀解决了人工煤制气存在的问题。

①平行双闸板闸阀在启闭过程中能刮去密封面上的煤气胶，解决了煤气杂质黏附在密封面上影响阀门密封的问题。
②装有阀杆保护套，使阀杆不受煤气胶的侵蚀。
③阀门下部带有排污孔侧盖，可以清扫阀腔底部。
④全通径设计流阻小，又能通清管器。
⑤壳体采用特殊设计的“鼠笼框架式加强筋”,减轻了阀门总体重量,增强了壳体强度和刚度。
⑥RZ系列燃气闸阀壳体选用灰铸铁制造，价格低廉。
⑦该系列闸阀带有全封闭的启闭指示器，可以清楚了解阀门所处的状态。

RZ系列闸阀问世以来，迅速在全国煤气行业推广使用，得到了较好的评价，至今仍在各地煤气公司中压B级管线上使用。

2) RQZ系列球墨铸铁制燃气用平行双闸板闸阀
燃气用平行双闸板闸阀除保留了RZ系列闸阀的特点外，选用的材质增强了阀门的耐磨性，同时将压力等级提高到了高压B级。但平行双闸板闸阀也有其弱点，主要是密封副外露，即阀体密封面和闸板密封面裸露于燃气中，容易被带有粉尘的天然气高速冲刷而损坏，故适宜于压力较低、流速较缓的城区地下管网上。

3) 蝶阀
蝶阀相比其他种类阀门具有操作轻便,口径大，价格较低的特点。80年代初期部分煤气公司曾一度采用蝶阀。经过10年左右的使用，普遍认为效果不好。

①蝶阀的密封副隔离宽度太窄，容易造成阀瓣关闭过程中过头或不到位，影响密封性能。
②阀瓣在阀腔中部,流阻大，不能通过清扫器。
③由于密封副选用材料为橡胶或聚四氟乙烯,在气体冲刷中易损坏或脱落，使用年限短。

实践证明除特殊位置，燃气管线上不宜采用蝶阀，一些已经使用蝶阀的煤气公司正在更换其他类型阀门。蝶阀结构尺寸较紧凑，也有用户把蝶阀用于燃气调压箱(柜) 内以减小空间尺寸，但要选用优质的蝶阀，最好是金属密封三偏心蝶阀。

4) 平板闸阀
平板闸阀是燃气管道近年来才开始使用的通用阀门，全通径时流阻小，两边的密封由聚四氟乙烯或橡胶O形圈压紧在闸板上形成。这种阀门在全关或全开时不能做到中腔无气，不便于设备抢修时迅速判断阀门是否关严，要达到中腔无气则启闭扭矩会迅速增加。有些平板闸阀制成缩径的，例如DN200 mm 口径，内径只有150 mm ，在选用和安装时特别要注意。因此这种平板闸阀适用于压力级制较低，公称通径较小的场合。

5) TRZ系列弹性密封燃气闸阀
TRZ系列弹性密封燃气闸阀是区别于平板闸阀的一种燃气专用阀门。TRZ 系列弹性密封燃气闸阀的特点与固定球球阀的弹性阀座结构相似。其闸板两边密封座圈采用弹性浮动式结构，密封面在全开或全关及启闭过程中始终紧贴在一起，而且能补偿密封副的磨损，适用于高压力级制的场合。该阀在全开或全关时阀腔内可达到无气，即使放散完阀腔中剩余的燃气，阀腔内仍无压力，有利于阀门下游管道安全施工，大大缩短了施工前的停气准备工时。

TRZ系列弹性密封燃气闸阀的连接形式有法兰式和焊接式，法兰式是传统的连接方式，焊接式可将阀门与管道直接焊接，节约铺管费用。2种阀门均可直埋，不需要安装阀门的窨井，给施工带来了方便。

TRZ系列弹性密封燃气闸阀全开时，相似于管线同通径的一段管道，流阻极小。且所有密封面不与介质接触，人工煤制气中的煤气胶不可能黏附在密封面上，天然气中的粉尘砂砾也冲刷不到零部件上。

全封闭弹性密封燃气闸阀保留了TRZ系列弹性密封燃气闸阀的优点，增加了防止异物掉入阀腔内部的结构，在天然气粉尘较多的场合，克服了闸阀最大的弱点——阀腔内部堆积杂物，造成闸板被搁住无法密封的情况，蝶阀产品已用于粉尘特别多的煤气管线。

TRZ 系列弹性密封燃气闸阀适用于燃气管线,特别适用于地下燃气管线。从国外考察的情况分析，许多国家的天然气管线上都采用弹性平板闸阀，相同通径的弹性平板闸阀与球阀相比，都有防火功能，而价格比球阀低30%左右，使用效果相同。TRZ系列弹性密封燃气闸阀的缺点是结构高度较大，有4个公称通径的高度，因为埋在地下,管线中轴线上面的高度与通常闸阀相同，其缺点还不明显，主要是下半部高度较通常闸阀大一些，施工时埋设深度大些，但一般不影响管线铺设。

6) RQ系列球阀
球阀具有流阻小、结构高度小和密封性能好等优点，在近年来得到广泛应用。球阀有两种，一种是浮动球球阀，即球体在阀腔内可浮动，依靠两端的密封座压紧球体而稳定。这种球阀只能用于公称通径较小(150mm 以下) 或压力级制较低(18MPa 以下) 的场合，否则启闭扭矩会很大，给使用者带来困难。在公称通径大于DN200 mm 或压力级制较高的场合，需用固定球结构，固定球结构的球阀在阀门全关时，压在球体上的作用力传递到上下球体支承轴上，大大减小操作力矩，压力增加而扭矩不会明显增加，便于使用。
RQ 系列固定球球阀是专门为燃气行业设计制造的。该阀结合了国内外各类球阀的特点，再根据国内燃气系统工况开发研制，适用于燃气长输干线、城市燃气设施。该阀除具有一般球阀的优点外还有明显的特点。
①耐火性，火灾高温烧毁密封座上的聚四氟乙烯材料后，金属密封座及各个密封部位均能形成金属对金属的密封结构，阻止燃气介质扩散，防止灾情继续扩大。
②防静电，球阀在启闭过程中形成的静电极易点燃燃气，该球阀将静电导入地下，确保设备安全。
③限位加锁，球阀是旋转机构，容易造成360°旋转，除了有限位机构外再可加锁，防止操作人员误操作或非操作人员擅自操作而引发的事故。
④球阀阀杆密封设计有防阀杆冲出装置，并采用特殊O 形圈密封，力矩比同类球阀小，操作轻便，启闭快速。

7) 全焊接球阀
最近国外天然气干线上已开始使用全焊接球阀，即除去球阀壳体的中阀兰和几十对螺栓螺帽,两端不配置法兰但具有与管线尺寸一样的短管直接焊接在管线上。其优点是减轻了整体球阀的重量最多可减轻1/4 重量，又减少了外泄漏。与管线连成一体，省去了连接法兰，有利于管线的整体防腐蚀。但是全焊接球阀工艺复杂，制造工艺复杂，因此造价也相对通用球阀昂贵。因此建议全焊接球阀使用在压力级别高和比较重要的管线上，如城市环网或干线等。目前除国外进口全焊接球阀外，国内也开始有厂家生产，为了方便用户，在此提供以下参考意见。

①全焊接球阀的壳体应采用高强度及耐腐蚀的锻钢。天然气含有硫化氢与铁反应成硫化铁，因此壳体内的防腐是重点，当然外防腐也很重要，但外防腐如有问题可以在施工中弥补，而内防腐必须在出厂前处理好。
②建议用户选用具有双活塞效应的阀座。一个优良的密封结构直接影响球阀的质量，因此用具有双活塞效应的阀座很重要。双活塞效应阀座的原理是密封副配有二组阀座密封，如果上游端阀座损坏，介质进入中腔，借助介质的压力仍能使下游端密封副起到密封的作用。密封结构中的密封副如能制成软硬密封型将更为理想，软硬密封型即聚四氟乙烯为软密封，不锈钢金属弹性环为硬密封，这样的软硬密封相结合，不仅增强了密封性能，而且还具有了防火性能。当软密封被烧毁后，金属硬密封仍能基本保持密封。另外世界上正在研究一种多重复合材料的密封结构，以确保球阀具有更好的质量和更长的使用寿命。
③全焊接球阀的公称通径大于DN150 mm 以上时，应该采用固定球结构，为了减少介质压力对球体和阀杆造成的弯曲应力，将阀杆与球体在纵向中心线上连成一体，并加大阀杆与球体的连接刚度，提高阀门抵抗介质压力的强度。为了减小球阀的启闭扭矩，可在阀杆圆周增设轴承或减摩擦垫片。
④DN 400 mm 以上的全焊接球阀，由于受压大又是全焊接，不容易检修，应设紧急加注密封脂的装置。