3月10日,中远海运重工有限公司所属南京中远海运船舶设备配件有限公司(以下简称“南京船配”)与中船动力(集团)有限公司所属中船三井造船柴油机有限公司(以下简称“中船三井”)签订WinGD X92排气阀杆新造船项目订单。这是我国自主研发生产的排气阀杆首次在WinGD目前在产的最大缸径主机上装配应用。
WinGD X92主机由中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD)自主研发,是世界上最大的双燃料低速机,以优异的性能和排放指标引领世界同类型发动机,选用双燃料低速机已成为未来大型船舶发展的趋势。
南京船配作为专业的船用柴油机阀杆制造商,自2019年实现自主研制国产船用柴油机二冲程排气阀杆首台套装机以来,在取得MAN ES公司DURA-SPINDLE全系列认可证书的基础上,仅用了2年时间,通过了WinGD 全型谱排气阀杆认可,再次成功打破国外技术垄断,填补国内产业空白。
南京船配成为国内唯一同时满足MAN ES和WinGD全工艺流程标准,具备配机资质的船用柴油机二冲程排气阀杆制造商。
3月10日,中远海运重工有限公司所属南京中远海运船舶设备配件有限公司(以下简称“南京船配”)与中船动力(集团)有限公司所属中船三井造船柴油机有限公司(以下简称“中船三井”)签订WinGD X92排气阀杆新造船项目订单。这是我国自主研发生产的排气阀杆首次在WinGD目前在产的最大缸径主机上装配应用。
WinGD X92主机由中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD)自主研发,是世界上最大的双燃料低速机,以优异的性能和排放指标引领世界同类型发动机,选用双燃料低速机已成为未来大型船舶发展的趋势。
南京船配作为专业的船用柴油机阀杆制造商,自2019年实现自主研制国产船用柴油机二冲程排气阀杆首台套装机以来,在取得MAN ES公司DURA-SPINDLE全系列认可证书的基础上,仅用了2年时间,通过了WinGD 全型谱排气阀杆认可,再次成功打破国外技术垄断,填补国内产业空白。
南京船配成为国内唯一同时满足MAN ES和WinGD全工艺流程标准,具备配机资质的船用柴油机二冲程排气阀杆制造商。