近日,中国船舶重庆红江自主研制的共轨系统限流阀获得WinGD生产许可证书,标志着重庆红江在低速机关键核心部件国产化上再获得重大突破,填补了国内在该技术领域的空白。
限流阀是一种流量限制阀,当高压油管或者喷油器出现异常,燃油大量泄漏时,限流阀可自动关闭切断出油,防止发生事故。当问题解决恢复正常后,限流阀将会自动恢复。
限流阀属于共轨系统关键部件,零件的尺寸及形位公差要求非常高,加工制造难度较大,特别是阀杆,其长径比大,对加工及热处理提出了很高的挑战。面对诸多困难和技术挑战,重庆红江技术人员攻坚克难,凭借扎实的理论功底和实践经验,先后完成了产品的生产以及试验台的设计制造,并顺利通过WinGD认可。
近年来,重庆红江在低速机关键核心部件国产化方面屡建新功,已先后获得喷射阀总成GAV、滑油泵总成、X4喷油泵及主喷射阀FBIV-P等产品的生产许可和批量应用,并在LGIP燃料块总成产品上率先完成国内首制和批量交付。后续,重庆红江将继续加大力度。深入推进低速机关键核心部件国产化工作,为实现产品和技术自主可控,推进科技自立自强,加快实现公司更高质量发展做出贡献。
近日,中国船舶重庆红江自主研制的共轨系统限流阀获得WinGD生产许可证书,标志着重庆红江在低速机关键核心部件国产化上再获得重大突破,填补了国内在该技术领域的空白。
限流阀是一种流量限制阀,当高压油管或者喷油器出现异常,燃油大量泄漏时,限流阀可自动关闭切断出油,防止发生事故。当问题解决恢复正常后,限流阀将会自动恢复。
限流阀属于共轨系统关键部件,零件的尺寸及形位公差要求非常高,加工制造难度较大,特别是阀杆,其长径比大,对加工及热处理提出了很高的挑战。面对诸多困难和技术挑战,重庆红江技术人员攻坚克难,凭借扎实的理论功底和实践经验,先后完成了产品的生产以及试验台的设计制造,并顺利通过WinGD认可。
近年来,重庆红江在低速机关键核心部件国产化方面屡建新功,已先后获得喷射阀总成GAV、滑油泵总成、X4喷油泵及主喷射阀FBIV-P等产品的生产许可和批量应用,并在LGIP燃料块总成产品上率先完成国内首制和批量交付。后续,重庆红江将继续加大力度。深入推进低速机关键核心部件国产化工作,为实现产品和技术自主可控,推进科技自立自强,加快实现公司更高质量发展做出贡献。