在新加坡实现了成为亚洲液化天然气中心的目标后,泰国也表达了自己的远大规划,希望参与成为亚洲首屈一指的液化天然气燃料贸易中心的竞争。泰国矿物部液化天然气管理局代理局长Porrasak Ngamsompark最近在新加坡举办的“国际能源周”活动上证实了这一点。
据世界银行的数据显示,泰国超过70%的电力生产来自天然气。按照目前的情况,泰国国内的天然气产量占该国天然气需求的70%以上,而来自邻国缅甸的管道输送则占其余的30%。
该国的能源政策也以科学的细致的计划展示如何能把泰国变成一个区域性的燃料贸易中心。从现在到2030年,任何建设天然气中心的举措(如果真的实现的话)将为该国经济注入约50亿美元。
从地理角度来看,泰国成为一个枢纽的前景确实很大。它恰好位于液化天然气需求激增的地区——从中国到日本,再到印度、柬埔寨和越南。更重要的是,它拥有为区域液化天然气贸易提供服务的基础设施,这些基础设施最早可能在2021年启动。
事实上,马来西亚首席海事分析师纳泽里·哈立德(Nazery Khalid)表示:“泰国在2017年的主要天然气生产国中排名第22位,而在消费国中排名第13位。天然气储量在世界上排名第44位,这使得泰国政府鼓励发展天然气产业,并加强了天然气生态系统。”
在新加坡实现了成为亚洲液化天然气中心的目标后,泰国也表达了自己的远大规划,希望参与成为亚洲首屈一指的液化天然气燃料贸易中心的竞争。泰国矿物部液化天然气管理局代理局长Porrasak Ngamsompark最近在新加坡举办的“国际能源周”活动上证实了这一点。
据世界银行的数据显示,泰国超过70%的电力生产来自天然气。按照目前的情况,泰国国内的天然气产量占该国天然气需求的70%以上,而来自邻国缅甸的管道输送则占其余的30%。
该国的能源政策也以科学的细致的计划展示如何能把泰国变成一个区域性的燃料贸易中心。从现在到2030年,任何建设天然气中心的举措(如果真的实现的话)将为该国经济注入约50亿美元。
从地理角度来看,泰国成为一个枢纽的前景确实很大。它恰好位于液化天然气需求激增的地区——从中国到日本,再到印度、柬埔寨和越南。更重要的是,它拥有为区域液化天然气贸易提供服务的基础设施,这些基础设施最早可能在2021年启动。
事实上,马来西亚首席海事分析师纳泽里·哈立德(Nazery Khalid)表示:“泰国在2017年的主要天然气生产国中排名第22位,而在消费国中排名第13位。天然气储量在世界上排名第44位,这使得泰国政府鼓励发展天然气产业,并加强了天然气生态系统。”