产油国协同发力 国际油价触底反弹

        4月国际石油市场飞出“黑天鹅”，4月20日WTI 5月原油期货价格跌入负值。专家称负油价是明确警告，或迫使产油国进一步减产。据媒体最新报道，沙特阿美公司已经在5月1日之前开始减产，并将提前实现850万桶/日的产量目标。此外，科威特、尼日利亚和阿尔及利亚也表示将立即开始削减石油产量。

        经历了4月20日“黑色星期一”、以-37.63美元/桶的结算价刷新历史的WTI原油期货迎来全面大幅反弹。4月21日，WTI 5月原油期货价格上涨47.64美元，涨幅达126.6%。截至4月24日，WTI和布伦特价格涨幅缩窄，WTI原油期货上涨2.67%，报16.94美元/桶，布伦特原油期货上涨0.52%，报21.44美元/桶。

        欧佩克22日发布推文称，部分OPEC及非OPEC产油国的能源部长召开了紧急视频电话会议，就20日纽约原油期货价格暴跌以及应对措施进行了讨论与磋商。但是该官方消息并未提及任何与救市有关的新政策。产油国在会上重申此前的减产承诺，并同意定期召开类似会议讨论市场局势。

        有消息称，一些国家在会议中表示，希望提前履行OPEC+产油国达成的减产协议，而不是按原计划5月1日执行协议。国际能源署(IEA)署长法提赫?比罗尔4月22日表示， OPEC +可能考虑进一步减产以平衡石油市场，建议其尽快减产。

        史无前例的油市震荡下，三大产油国接连表态，以期稳定国际原油市场，保障原油企业运转。

        沙特阿美已于4月20~24日当周开始原油减产，以达到850万桶/日的协议目标，这大大早于OPEC+此前定下5月1日的减产起始日期。公司还表示并不排除进一步加大减产量。另据《华尔街日报》消息，一位不愿透露姓名的沙特阿美高管表示，沙特目前面临严重的储油危机，部分油田已经陷入停摆，比如加瓦尔油田(Ghawar)等。该人士表示，沙特的石油储存空间被迅速耗尽，这迫使沙特阿美考虑出台阻止油价暴跌的新措施。

        美国政府将划拨资金支持本国石油企业。4月21日，美国总统特朗普在社交媒体上表示，他正在研究支持美国石油生产商的新途径，已经下令美国能源部和财政部相关负责人制定计划，通过划拨资金的方式，保障美国国内原油企业运转。数据显示，美国石油产量也已自高位下滑90万桶/日，钻井数量也下降至378口，为2016年8月以来的最低水平。美国财长努钦22日接受采访时表示，自己预测油价将在夏季上涨，并在8月份回升到30美元/桶。

        俄罗斯表示做好了应对市场激变的准备。21日，俄罗斯能源部长诺瓦克在一份声明中表示，没有必要夸大当前的原油市场形势，相关各方正在密切关注事态的发展，如有必要，将拥有一切手段作出反应。塔斯社引述俄罗斯能源部长诺瓦克说法称，目前全球处于原油需求下降最剧烈阶段，预计全球石油需求减少2000万~3000万桶/日，OPEC+和其他产油国的石油减产，在5月可能达到1500万~2000万桶/日。

        值得一提的是，墨西哥成为油价下跌但却并未蒙受损失的赢家。墨西哥总统安德烈斯22日表示，墨西哥通过资本市场上的油价对冲锁定1500亿比索(约合62亿美元)利润，有望弥补原油出口收入损失。按照墨西哥财政部的说法，墨西哥原油出口一揽子价格的期权协议价为49美元/桶，这一价格相当于布伦特原油期货60~65美元/桶水平。据彭博社报道，墨西哥曾依靠这一市场策略数次在油价暴跌中逆市赚钱：2009年获利51亿美元，2015年获利64亿美元，2016年获利27亿美元。

        此外，科威特23日表示，在5月1日新减产协议生效前，已开始削减对国际市场的石油供应。在其他石油生产国中，也有些已经开始减产。据尼日利亚当地媒体《Premium Times》报道，由于原油储存空间非常紧张，尼日利亚已经开始减少产量。阿尔及利亚在不久前的OPEC+非正式会谈中就已表示其供应将立即削减。

        产油国的举动是否足以抵消需求疲软尚不清楚。能源对冲基金(Again Capital LLC)合伙人约翰·基尔达夫(John Kilduff)表示，业内对当前的超低油价做出了真正的反应，创造了一些油市复苏的萌芽，使油价得以小幅反弹，但略高于15美元/桶的油价还是让人无法满意。

        由于当前世界疫情蔓延，对2020年全球原油需求影响可能仍在继续扩大。即使后续OPEC+再度达成协议，考虑到减产量过大与供需平衡问题，主要产油国中进行配额的难度也将加大。另外，当前原油库存量很大，华尔街见闻报道称最新数据显示，目前全球石油供应过剩，每周有5000万桶石油进入油库，相当于德国、法国、意大利、西班牙和英国加在一起的使用量。据彭博社报道，美国加州海岸外聚集着30多艘用来临时存放多余石油的巨型油轮，因疫情影响无处可去，只能暂时漂在海上。在高库存以及需求不断降低的双重压力下，短期内油价低位运行仍是大概率事件。

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