全力破题 降成本 提效率
当前,国内外形势严峻复杂,各种挑战交织叠加,绝大多数船企都处于盈利难的困境,大船集团也面临着激烈的外部市场竞争压力、本部产品结构的巨大调整以及主要所属企业生产经营的艰难困境。降成本、提效率,刻不容缓。在九月份生产计划会上,杨志忠同志向广大干部员工提出了“千方百计降成本,强化管理提效率”的两个思考题,发人深省。大船集团各单位立足本职,深入思考,主动作为,迎接挑战,全力破题。今天推出第二期,看看船坞三部是如何破题的!
船坞三部
船坞三部要求全体员工增强危机感与紧迫感,提高认识,转变思想,牢固树立具有成本的管理意识、大局意识、控制意识、责任意识,立足本职以实际行动,厉行节约,强化管理,提升效率,确保军民品计划节点按期实现。
工程科
工程科周密严谨编排施工计划,把月度、周日程计划落实到人,严肃计划考核,建立奖惩机制,未按时完工的生产计划,闭环管理,跟踪进度,保证节点。施工管理人员科学合理组织,紧盯施工现场,积极协调解决生产难点、影响施工效率等不利因素,坚持当日施工任务当天完,稳步推进生产进度。
15万吨6号船机舱段坞内合拢焊接,通过施工管理人员全程协调,强化5S管理和目视管理,即规章制度与工作标准的公开化、生产任务与完成情况的图表化等方式,遇到问题第一时间解决,加强过程控制,保证生产有序推进。同时各车间深入开展精益生产,精细管理,干好8小时,使该船提前3天完成机舱段合拢焊接。高效的生产组织既节约时间,又减少动能消耗、人力物力的浪费。
技术科
技术科通过对15万吨系列船现场优化设计,改进工艺工法,开辟降低生产成本的途径。围绕技术创新这一要素,在各型船只寻找降本增效关键点开展技术攻关、进行工艺技术改进。加强与船研所设计人员沟通交流,跟踪落实修改通知的下发,技术人员现场配合指导修改施工,减少同一位置重复修改、重复下发修改通知单,节约材料,降低成本。
质量科
质量科以打造零缺陷产品为出发点,重点放在15万吨系列5号、6号船每道工序的自我质量控制上,强化自检互检,提高一次报验成功率。一道工序发现问题,立即进行纠正,不允许有问题的产品或工序转移到下一环节,进而降低相应的费用支出。严控质量风险,严肃违章处理,提倡一次干好,避免修改返工,不断提高质量水平。积极开展质量改进攻关立项,针对15万吨系列船和即将开工的11万吨马士基船建造,鼓励员工立足现场,运用先进的质量管理工具及方法,对现场生产及质量管理过程中的问题进行有效解决,达到提高生产效率和经济效益的目的。
成本科
成本科认真做好成本管理和控制,针对年度预算指标加强过程控制,严格保控预算指标。细化各项费用专人专项管理,加强过程控制,每月对发生费用情况进行汇总分析,满足生产需要,保控年度各项预算指标不突破、不超标。继续执行领料人备案制度,加强对各专业消耗材料的管理与控制,定期到现场进行巡检,监督检查各施工单位用料情况,逐步降低材料成本的支出。
各车间
船坞三部船体、舾装、电装等车间也纷纷行动,广泛宣传,采取措施,教育引导国营员工及协作单位员工从我做起、从小事做起,从自身岗位做起,履职尽责,践行节约,精打细算,积极投入到降本提效这项工作中;科学组织生产,提高日常生产工作效率,增加有效生产时间,努力缩短生产施工周期,推动全年生产任务目标顺利完成。
全力破题 降成本 提效率
当前,国内外形势严峻复杂,各种挑战交织叠加,绝大多数船企都处于盈利难的困境,大船集团也面临着激烈的外部市场竞争压力、本部产品结构的巨大调整以及主要所属企业生产经营的艰难困境。降成本、提效率,刻不容缓。在九月份生产计划会上,杨志忠同志向广大干部员工提出了“千方百计降成本,强化管理提效率”的两个思考题,发人深省。大船集团各单位立足本职,深入思考,主动作为,迎接挑战,全力破题。今天推出第二期,看看船坞三部是如何破题的!
船坞三部
船坞三部要求全体员工增强危机感与紧迫感,提高认识,转变思想,牢固树立具有成本的管理意识、大局意识、控制意识、责任意识,立足本职以实际行动,厉行节约,强化管理,提升效率,确保军民品计划节点按期实现。
工程科
工程科周密严谨编排施工计划,把月度、周日程计划落实到人,严肃计划考核,建立奖惩机制,未按时完工的生产计划,闭环管理,跟踪进度,保证节点。施工管理人员科学合理组织,紧盯施工现场,积极协调解决生产难点、影响施工效率等不利因素,坚持当日施工任务当天完,稳步推进生产进度。
15万吨6号船机舱段坞内合拢焊接,通过施工管理人员全程协调,强化5S管理和目视管理,即规章制度与工作标准的公开化、生产任务与完成情况的图表化等方式,遇到问题第一时间解决,加强过程控制,保证生产有序推进。同时各车间深入开展精益生产,精细管理,干好8小时,使该船提前3天完成机舱段合拢焊接。高效的生产组织既节约时间,又减少动能消耗、人力物力的浪费。
技术科
技术科通过对15万吨系列船现场优化设计,改进工艺工法,开辟降低生产成本的途径。围绕技术创新这一要素,在各型船只寻找降本增效关键点开展技术攻关、进行工艺技术改进。加强与船研所设计人员沟通交流,跟踪落实修改通知的下发,技术人员现场配合指导修改施工,减少同一位置重复修改、重复下发修改通知单,节约材料,降低成本。
质量科
质量科以打造零缺陷产品为出发点,重点放在15万吨系列5号、6号船每道工序的自我质量控制上,强化自检互检,提高一次报验成功率。一道工序发现问题,立即进行纠正,不允许有问题的产品或工序转移到下一环节,进而降低相应的费用支出。严控质量风险,严肃违章处理,提倡一次干好,避免修改返工,不断提高质量水平。积极开展质量改进攻关立项,针对15万吨系列船和即将开工的11万吨马士基船建造,鼓励员工立足现场,运用先进的质量管理工具及方法,对现场生产及质量管理过程中的问题进行有效解决,达到提高生产效率和经济效益的目的。
成本科
成本科认真做好成本管理和控制,针对年度预算指标加强过程控制,严格保控预算指标。细化各项费用专人专项管理,加强过程控制,每月对发生费用情况进行汇总分析,满足生产需要,保控年度各项预算指标不突破、不超标。继续执行领料人备案制度,加强对各专业消耗材料的管理与控制,定期到现场进行巡检,监督检查各施工单位用料情况,逐步降低材料成本的支出。
各车间
船坞三部船体、舾装、电装等车间也纷纷行动,广泛宣传,采取措施,教育引导国营员工及协作单位员工从我做起、从小事做起,从自身岗位做起,履职尽责,践行节约,精打细算,积极投入到降本提效这项工作中;科学组织生产,提高日常生产工作效率,增加有效生产时间,努力缩短生产施工周期,推动全年生产任务目标顺利完成。