今年以来,上海石化炼油部开启低硫船用燃料油(以下简称“低硫船燃”)第三周期生产。今年一季度,低硫船燃按计划生产超过4万吨,今后将高产能稳定生产。
国际海事组织(IMO)要求,自2020年1月1日起全球船舶使用的燃料油硫含量从之前的不高于3.5%降至不高于0.5%。IMO对低硫船燃指标有严苛要求,尤其对硫含量和黏度指标要求较高。上海石化严格控制原料比例,生产前控制原料硫含量和反应温度,确保硫含量合格,生产中及时调整分馏系统柴油抽出,确保黏度平稳。
2020年,炼油部累计生产低硫船燃25.2万吨,减排二氧化硫约15000吨,相当于160万辆国四柴油卡车停开一年的减排效果。(刘荣)
今年以来,上海石化炼油部开启低硫船用燃料油(以下简称“低硫船燃”)第三周期生产。今年一季度,低硫船燃按计划生产超过4万吨,今后将高产能稳定生产。
国际海事组织(IMO)要求,自2020年1月1日起全球船舶使用的燃料油硫含量从之前的不高于3.5%降至不高于0.5%。IMO对低硫船燃指标有严苛要求,尤其对硫含量和黏度指标要求较高。上海石化严格控制原料比例,生产前控制原料硫含量和反应温度,确保硫含量合格,生产中及时调整分馏系统柴油抽出,确保黏度平稳。
2020年,炼油部累计生产低硫船燃25.2万吨,减排二氧化硫约15000吨,相当于160万辆国四柴油卡车停开一年的减排效果。(刘荣)