南通中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）日前接获获意大利Fratelli Cosulich集团1+1艘8200立方米LNG加注船订单，价格约4500万美元（约合人民币2.9亿元）。

        中集太平洋海工是全球中小型液化气船领域的领先制造商，在设计建造方面有丰富的经验，此次签约的8200立方米LNG加注船由中集太平洋海工为Fratelli Cosulich集团定制化设计，拥有完整的LNG加注能力，具有操纵性能优异和节能环保等优点。另一艘备选LNG加注船将在一定期限内由船东确认是否建造。Fratelli Cosulich集团是国际知名的航运、货运和物流领域的巨头之一，其业务涵盖了航运业的各相关领域。

        据介绍，新船载重量约5300吨，能够运输8000立方米LNG和500立方米氧化镁以供燃料补给，由瓦锡兰提供设备。这艘船将拥有目前最先进的技术，货物管理系统由Wartsila Gas System设计制造，将配备定量定性的LNG和天然气财政测量系统，以及LNG局部冷却系统。这将使最有效的蒸发气体管理技术成为可能，从而消除潜在的环境影响，减少载荷损失。新船配备全回转推进和操纵系统，带有双船首推进器，允许在港口区域的高操纵性，并将由在船舶管理和LNG领域具备广泛技能的陆上和海上人员管理，遵守专业的行业安全标志。

        Fratelli Cosulich集团表示，这一重要投资重申了集团保护环境和绝对安全运营的承诺，建造这艘船的投资总额约为4500万美元，其中450万欧元成本将由欧盟“连接欧洲基金（Connecting Europe Facility）”资助计划赞助。预计新船将在2023年夏季交付，部署在地中海区域。

        过去50多年来，Fratelli Cosulich集团一直积极从事船用燃料供应，业务遍布全球9个不同地区，包括已到来、希腊、美国、新加坡、中国香港、越南、葡萄牙、摩纳哥和阿联酋。通过子公司ECOS，该集团在LNG领域拥有了丰富的经验，ECOS在托斯卡纳海岸管理着浮式储存再气化装置（FSRU）“FSRU TOSCANA”号。目前，Fratelli Cosulich集团船队拥有12艘船，包括6艘杂货船和6艘供油船。

        目前，中集太平洋海工已经累计交付各类液化气船30多艘。截至2021年3月底，中集太平洋海工手持订单约23亿人民币，同比增长15%，累计新签订单约2亿人民币，同比增长31%。手持订单量居行业前列，预计今年将有2-3条整船交付。克拉克森的数据显示，目前中集太平洋海工手持订单共计7艘，包括2艘20000立方米LNG加注船、2艘7500立方米LNG加注船和3艘5000立方米双燃料全压式LPG船，其中20000立方米LNG加注船是目前世界上最大的LNG加注船型。

        市场调研机构Research and Markets指出，预计到2027年，全球LNG加注市场价值有望增至49亿美元，期间复合年均增长率高达30.3%，其中，亚洲、欧洲的LNG加注市场增势尤为迅猛。

        中集太平洋海工总经理高文宝先生表示：“在船用燃料整体追求低硫低碳的大环境下，全球重要港口的LNG加注需求将呈上扬态势。当前较多中小型港口仍缺乏成熟的LNG加注设施，而公司制造的中小型LNG加注船既能在港区内进行船对船LNG加注又能用于在码头之间进行LNG运输，在当前LNG尚未作为船用燃料大规模推广的情况下为中小型港口的LNG加注提供了理想选择。本次在欧洲订单的获取，将进一步巩固公司在欧洲市场LNG加注船建造的领先地位。我们将紧抓LNG在船舶行业的能源转型中的各项机遇，助力全球航运业的节能减排。”