近日,由宝钢股份承接的常泰长江大桥用S31603+Q370qE/Q500qE轧制桥梁复合板成功首发,填补了此方面国内外空白,进一步推动工程领域绿色功能型材料升级,助力我国钢铁材料行业高质量发展。
常泰长江大桥是国家高速公路网中如常高速公路的关键工程。大桥设计使用寿命不低于100年,对板材使用提出了严苛的要求,而且项目工期紧、任务重,对宝钢生产组织和技术保障提出了严峻的挑战,其中以Q500qE为基材的复合板在世界上还没有生产先例,厚度为3+16mm、宽度为3770mm的超宽复合板在国内外也没有应用业绩。宝钢轧制复合板团队用极致速度和强劲实力兑现了对用户的承诺,将同行认为的“不可能”变成“可能”,提升了宝钢股份在复合板制造领域的核心竞争力,为中国桥梁技术不断创新进步提供了中国宝武材料解决方案,为促进中国桥梁绿色低碳高质量发展作出了示范引领。
近日,由宝钢股份承接的常泰长江大桥用S31603+Q370qE/Q500qE轧制桥梁复合板成功首发,填补了此方面国内外空白,进一步推动工程领域绿色功能型材料升级,助力我国钢铁材料行业高质量发展。
常泰长江大桥是国家高速公路网中如常高速公路的关键工程。大桥设计使用寿命不低于100年,对板材使用提出了严苛的要求,而且项目工期紧、任务重,对宝钢生产组织和技术保障提出了严峻的挑战,其中以Q500qE为基材的复合板在世界上还没有生产先例,厚度为3+16mm、宽度为3770mm的超宽复合板在国内外也没有应用业绩。宝钢轧制复合板团队用极致速度和强劲实力兑现了对用户的承诺,将同行认为的“不可能”变成“可能”,提升了宝钢股份在复合板制造领域的核心竞争力,为中国桥梁技术不断创新进步提供了中国宝武材料解决方案,为促进中国桥梁绿色低碳高质量发展作出了示范引领。