近日,在大连长兴岛海关的监管下,全球最大漂浮式海上石油炼化平台(FPSO)在大连船舶重工集团长兴岛船务工程有限公司完成全部改装,顺利下水。
漂浮式海上石油炼化平台也被称为“海上石油工厂”,连接海底油井与钻井平台,实现原油输入、加工、储存和输出。这艘海上巨无霸由一艘VLCC超级油轮改装,其天然气产量为世界海上石油炼化平台之最,是世界上首例将船壳改造和模块建造整体交由同一家船厂承建的项目,也是国内首个交付之后直接开往油田使用的完整性最高的FPSO改造项目。
传统修船改装业务受到疫情影响较大,加之该工程耗时长,技术含量高,对供船设备、物料及工作人员生活保障要求极高。大连长兴岛海关历时3年,采取多项举措接力式服务,实现供船设备物料“一次申报、一次查验、一次放行,当日办结”;采取“电子申报、线上监管”模式,保障工人及技术人员饮食安全;结合日常监督信用评级,第一时间完成饮用水供应行政许可审批,让企业安心经营。因此,“海上炼化巨无霸”最终才能按期扬帆起航。
近日,在大连长兴岛海关的监管下,全球最大漂浮式海上石油炼化平台(FPSO)在大连船舶重工集团长兴岛船务工程有限公司完成全部改装,顺利下水。
漂浮式海上石油炼化平台也被称为“海上石油工厂”,连接海底油井与钻井平台,实现原油输入、加工、储存和输出。这艘海上巨无霸由一艘VLCC超级油轮改装,其天然气产量为世界海上石油炼化平台之最,是世界上首例将船壳改造和模块建造整体交由同一家船厂承建的项目,也是国内首个交付之后直接开往油田使用的完整性最高的FPSO改造项目。
传统修船改装业务受到疫情影响较大,加之该工程耗时长,技术含量高,对供船设备、物料及工作人员生活保障要求极高。大连长兴岛海关历时3年,采取多项举措接力式服务,实现供船设备物料“一次申报、一次查验、一次放行,当日办结”;采取“电子申报、线上监管”模式,保障工人及技术人员饮食安全;结合日常监督信用评级,第一时间完成饮用水供应行政许可审批,让企业安心经营。因此,“海上炼化巨无霸”最终才能按期扬帆起航。