荷兰鹿特丹港的盖特液化天然气(Gate LNG)终端2019年船舶作业量创历史新高。
Gasunie和Vopak共同所有的盖特液化天然气表示,在过去一年里,其已经完成了171艘船舶的运营,而2018年的记录为104艘。
运营商在声明中表示,该工厂从111艘船舶(其中8艘转运服务船)装卸了1440万立方米的液化天然气。
终端共有16艘小型船舶卸货,8艘大型船舶(全部为转运服务船)和52艘小型船舶也装载了150万立方米的货物。其中两艘较大的船只在盖特终端进行两次装卸作业。
声明称,这些货物来自阿尔及利亚、安哥拉、赤道几内亚、尼日利亚、挪威、秘鲁、卡塔尔、俄罗斯、特立尼达、多巴哥以及美国。
大型船只除其他外被派往希腊、意大利、约旦、新加坡、阿拉伯联合酋长国和英国,小型船只则前往芬兰、直布罗陀、挪威、西班牙和瑞典。
客户共装卸了创纪录的730亿立方米的天然气再气化,几乎是2018年的三倍。
在这一年中,每月、每天和每小时的装卸量都打破了记录。在2020年的头三天里,每小时(17084兆瓦/小时)和每天(410吉瓦时)又创造了新的记录。
盖特终端还装载了创纪录的3466辆卡车,主要销往欧洲各地,与2018年相比增长了约25%。
荷兰鹿特丹港的盖特液化天然气(Gate LNG)终端2019年船舶作业量创历史新高。
Gasunie和Vopak共同所有的盖特液化天然气表示,在过去一年里,其已经完成了171艘船舶的运营,而2018年的记录为104艘。
运营商在声明中表示,该工厂从111艘船舶(其中8艘转运服务船)装卸了1440万立方米的液化天然气。
终端共有16艘小型船舶卸货,8艘大型船舶(全部为转运服务船)和52艘小型船舶也装载了150万立方米的货物。其中两艘较大的船只在盖特终端进行两次装卸作业。
声明称,这些货物来自阿尔及利亚、安哥拉、赤道几内亚、尼日利亚、挪威、秘鲁、卡塔尔、俄罗斯、特立尼达、多巴哥以及美国。
大型船只除其他外被派往希腊、意大利、约旦、新加坡、阿拉伯联合酋长国和英国,小型船只则前往芬兰、直布罗陀、挪威、西班牙和瑞典。
客户共装卸了创纪录的730亿立方米的天然气再气化,几乎是2018年的三倍。
在这一年中,每月、每天和每小时的装卸量都打破了记录。在2020年的头三天里,每小时(17084兆瓦/小时)和每天(410吉瓦时)又创造了新的记录。
盖特终端还装载了创纪录的3466辆卡车,主要销往欧洲各地,与2018年相比增长了约25%。