5月10日,全国政协委员、提案委委员董强,全国人大代表刘征来到中国船舶大船集团,围绕企业发展远景、数字化制造与转型、绿色产品和绿色制造以及碳达峰和碳中和方面的规划措施等开展专题调研。大船集团领导杨志忠、殷学林、邓昌连、郑炜陪同调研。
董强、刘征察看了大船集团设计院、钢配中心、船坞码头和数字化车间生产现场,听取了相关部门的工作汇报。
董强、刘征对大船集团近年来取得的成绩表示充分认可,并对大船集团未来发展提出了意见和建议。“双碳”目标是国家向全世界提出的郑重承诺,政府工作报告中也提到要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。船舶行业如何实现“双碳”目标,关键在于船舶产品和制造流程两方面。大船集团要深刻理解“双碳”工作的全局性影响,探索实现船舶企业制造“双碳”目标的具体路径和方法,进一步聚焦打造零碳排放船舶,影响带动区域、行业更好地实现低碳转型。在数字化制造领域,中国船舶工业仍与日韩有一定差距。为了提高企业的核心竞争力,大船集团要从国家发展战略的高度,进一步增强紧迫感和危机感,以5G、云计算、物联网、大数据等新技术为基础,全面推进数字化设计、数字化工艺、数字化加工等,实现生产要素数据化,推动船舶企业发展质量变革、效率变革、动力变革,增强大船集团竞争优势,实现高质量发展。
5月10日,全国政协委员、提案委委员董强,全国人大代表刘征来到中国船舶大船集团,围绕企业发展远景、数字化制造与转型、绿色产品和绿色制造以及碳达峰和碳中和方面的规划措施等开展专题调研。大船集团领导杨志忠、殷学林、邓昌连、郑炜陪同调研。
董强、刘征察看了大船集团设计院、钢配中心、船坞码头和数字化车间生产现场,听取了相关部门的工作汇报。
董强、刘征对大船集团近年来取得的成绩表示充分认可,并对大船集团未来发展提出了意见和建议。“双碳”目标是国家向全世界提出的郑重承诺,政府工作报告中也提到要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。船舶行业如何实现“双碳”目标,关键在于船舶产品和制造流程两方面。大船集团要深刻理解“双碳”工作的全局性影响,探索实现船舶企业制造“双碳”目标的具体路径和方法,进一步聚焦打造零碳排放船舶,影响带动区域、行业更好地实现低碳转型。在数字化制造领域,中国船舶工业仍与日韩有一定差距。为了提高企业的核心竞争力,大船集团要从国家发展战略的高度,进一步增强紧迫感和危机感,以5G、云计算、物联网、大数据等新技术为基础,全面推进数字化设计、数字化工艺、数字化加工等,实现生产要素数据化,推动船舶企业发展质量变革、效率变革、动力变革,增强大船集团竞争优势,实现高质量发展。