近日，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台—— “深海一号”能源站在南海陵水17-2气田上正式投产，标志着我国深水海洋工程装备建造水平取得重大突破，我国深海油气勘探开发实现了从300米向1500米超深水挺进的历史性跨越。而该平台能够巍然矗立于千米水深的万里海疆之上，正是由中国船舶大船集团工具公司所提供的系泊导缆器发挥了关键性作用。

        “深海一号”能源站

        “深海一号”能源站所在的大气田距海南省三亚市150公里，于2014年勘探发现，天然气探明地质储量超千亿立方米，是我国迄今为止自主发现的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水气田。为高效开发“深海一号”大气田，中国海油为其量身定制了全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站。其排水量达11万吨，在世界上首次采用钢制悬链式立管和聚酯缆型系泊系统。

        系泊导缆器项目

        系泊导缆器项目是工具公司深入贯彻落实大船集团部署，积极推进与大船产业、爆研所企业整合重组期间一项国家级重大项目，得到了整合重组工作筹备组的高度重视。系泊系统中16套重要的导向传动设备——R4S级海工锚链的导缆器（Eccentric Chain Fairlead）由挪威MacGregor提供设计方案、工具公司进行生产制造，符合ABS船级社规范，能确保平台在1500米深水海域达到30年不回坞检修的高标准要求，设计疲劳寿命达150年，可抵御百年一遇的超强台风。

        该导缆器零部件大量采用镍基不锈钢覆层等新设计工艺，没有经验可以借鉴，特别是非平面环孔、轴面等结构，施工难度极大，光是昂贵的Inconel 625焊材的用量就超过了2吨多。在整合重组工作筹备组的领导下，工具公司专门研制了内孔覆层焊接专用工装和机器人焊接工作台，工程技术人员反复调整和试焊，探究最佳的工艺参数，总结最佳的工艺方法，从而确保了整个覆层焊接施工顺利完成。“深海一号”至此牢牢扎根于1500米水深的海域，为陵水17-2气田生产贡献力量。