7月22日,15000TEU首制船H3038历时10天,顺利完成试航任务,返航靠泊长兴造船4号码头。
H3038是由沪东中华下属长兴造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU集装箱船首制船,该船型是新巴拿马最大集装箱船,采用常规燃油推进方案,安装最先进的具有开式和闭式功能的洗涤塔Scrubber和脱氮装置SCR,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。
乘风破浪
基于该船技术特点,试航项目较常规船型增加了大量试验项目,同时由于洗涤塔系统和主机SCR系统对于长兴造船属首次接触,对试航团队的专业水平提出很高要求。为了确保试航工作顺利开展,试航团队坚定目标不动摇,采用轮班制24小时不间断开展工作,试航前一周吃住在船上,每天加班到凌晨三四点,齐心协力做足前期准备工作。在码头阶段完成了失电、瘫船试验,同时洗涤塔和主机SCR系统报警点交验达到95%,为试航节约了大量宝贵时间。
试航开始后,在试航临时党支部的正确带领下,党员干部勇挑重担,靠前指挥,有序推进试航项目。过程中,试航团队加强与洗涤塔服务商的沟通,将洗涤塔系统的相关调试工作融入到其他项目中同步开展,大大缩短了调试交验周期。作为首制船,虽准备充足,但该船在试航期间仍然面临不少挑战,试航团队顶住压力,精准施策、紧密协作,确保每一个试验高效完成。在大家通力合作下,无人机舱一次性报验成功,实现了在“烟花”台风来临前顺利返航,圆满完成了试航任务。
7月22日,15000TEU首制船H3038历时10天,顺利完成试航任务,返航靠泊长兴造船4号码头。
H3038是由沪东中华下属长兴造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU集装箱船首制船,该船型是新巴拿马最大集装箱船,采用常规燃油推进方案,安装最先进的具有开式和闭式功能的洗涤塔Scrubber和脱氮装置SCR,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。
乘风破浪
基于该船技术特点,试航项目较常规船型增加了大量试验项目,同时由于洗涤塔系统和主机SCR系统对于长兴造船属首次接触,对试航团队的专业水平提出很高要求。为了确保试航工作顺利开展,试航团队坚定目标不动摇,采用轮班制24小时不间断开展工作,试航前一周吃住在船上,每天加班到凌晨三四点,齐心协力做足前期准备工作。在码头阶段完成了失电、瘫船试验,同时洗涤塔和主机SCR系统报警点交验达到95%,为试航节约了大量宝贵时间。
试航开始后,在试航临时党支部的正确带领下,党员干部勇挑重担,靠前指挥,有序推进试航项目。过程中,试航团队加强与洗涤塔服务商的沟通,将洗涤塔系统的相关调试工作融入到其他项目中同步开展,大大缩短了调试交验周期。作为首制船,虽准备充足,但该船在试航期间仍然面临不少挑战,试航团队顶住压力,精准施策、紧密协作,确保每一个试验高效完成。在大家通力合作下,无人机舱一次性报验成功,实现了在“烟花”台风来临前顺利返航,圆满完成了试航任务。