6月17日,亚洲LNG现货价格JKM(日韩基准)一夜暴涨近10美金/mmbtu,突破38.5美金/mmbtu,折合到岸价近10元/方,环比上涨33%。
从原因上来看,一方面是来自东北亚突然增强的采购需求。
日韩两国下游对8月份货物采购意愿较强,支撑起东北亚8月份现货需求。据了解日本关西电力采购两批8月份货物,成交均在30美元上方,韩国燃气公司(Kogas)也购买了8-9月份货物。市场普遍看好8月份需求前景。
但更重要的因素来自供应端,美国、俄罗斯接连出现大问题。
俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)15日发表声明说,由于德国西门子公司无法对其生产的压缩机部件提供及时维修,位于列宁格勒州的波尔托瓦亚压缩机站的一台压缩机将停止运行,自16日(周四)起,经北溪一号天然气管道对欧洲国家的天然气输送量将降至每日不超过6700万立方米。
而就在一天前(14日),俄气才刚刚宣布,因德国西门子公司未及时向俄方交付送修的气体压缩机组等原因,俄气被迫缩减北溪一号天然气管道输气量,将每日输气量从1.67亿立方米降至1亿立方米,降幅达到近40%。
对于俄罗斯连续削减输气量的行为,德国能源部长Robert Habeck指责称,俄方削减管道天然气流量的理由是一个借口,这是一种散布不确定性和提高价格的战略,“尽管价格较高,但我们可以从市场上获得必要数量的天然气供应。政府将在必要时介入,天然气供应得到保障,政府正在密切关注形势。”
而更早的一周前,6月8日,美国最大的天然气出口公司自由港天然气公司(Freeport LNG)在得克萨斯州墨西哥湾处的设施发生爆炸。专家称,爆炸发生的原因可能是管道破裂和气体蒸汽云点燃。所幸没有造成任何人员伤亡。
美国自由港液化天然气公司上周称,预估可能需要三周时间才能恢复正常运转。然而在6月14日,该公司又称,计划在90天内部分设施重启,进行天然气出口工作。
“目前,预计要到2022年底才能完成所有必要的维修并恢复全面的工厂运营。”该公司在声明称。
据路透社介绍,发生爆炸的天然气出口码头是美国七大液化天然气出口港口之一,这些终端通过管道接收天然气并将其液化,然后将超冷液化天然气装载到油轮上。
该港口接收约20亿立方英尺的天然气,大致相当于美国48个州产量的2.5%。过去几年中,该港口帮助美国与卡塔尔和澳大利亚竞争,使美国成为全球第一大液化天然液化气出口国。因此这场爆炸可能对全球液化天然气的供应产生重大影响。
特别值得一提的是,欧洲40%的天然气供应来源于俄罗斯。自俄乌冲突爆发后,为制裁俄并减少对俄罗斯天然气供应的依赖,欧洲一直在拼命寻找新的天然气来源,特别是美国的天然气。所以此次的爆炸事故无疑加大了欧洲天然气供应的缺口。
目前,欧洲国家正在扩大他们的天然气进口设施和管道,他们正在游说卡塔尔、澳大利亚和其他出口国加快速度,运送更多的天然气。
报道称,此次事故,预计导致美国约14%的液化天然气出口受到影响。
此外,俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)将减少通过北溪(Nord Stream)管道向德国输送天然气的消息,也加剧了暂停天然气出口的影响。
这两个消息使欧洲天然气价格在周二(6月14日)上涨了16%(欧洲的价格是按地区确定的,而不是像石油那样按全球确定)。美国的天然气价格走势相反,暴跌超过16%。
据隆众资讯天然气分析师王皓浩介绍,LNG长协价格与国际原油价格挂钩,一般采取N-1、-2、-3或者-3、-4、-5的模式,N即当月。以6月为例,其长协LNG价格会与5月、4月和3月的国际原油均价挂钩,或者与3月、2月、1月的国际原油均价挂钩。
今年3月,国际油价上涨至一度接近140美元/桶,随后有所下滑,但基本维持在100-120美元/桶以上的高位徘徊,这造成LNG长协价格上涨。
现货方面,近两年来国际现货LNG价格高涨,抑制了其进口量。
上海石油天然气交易中心数据显示,今年3月3日LNG进口现货到岸价格创下50.22美元/百万英热(约合11.22元/立方米)的新高。此后,一路走低。
6月14日的数据显示,LNG进口现货到岸价格为22.53美元/百万英热(约合5元/立方米),但仍处于历史高位。
在王皓浩看来,目前进口LNG价格上涨,很难快速传导至需求端,“LNG运到国内后,大部分会进入管道进行销售,但管道气的调价周期较长,不会在短时间内大起大落。”
王皓浩认为,未来进口LNG价格仍会在高位维持一段时间,这主要是由国际原油价格决定。
目前,布伦特原油8月期货价格维持在120美元/桶左右。
6月上旬,高盛将夏季峰值油价目标,从此前的每桶125美元上调至140美元,四季度目标价从此前的125美元上调至130美元;2023年上半年度的目标价从每桶115美元调至130美元。
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